我不是专业人士，我只说说我对5G的一点点个人看法（从普通消费者的角度）。
1.5G确实是先进的。专家和媒体一直说，我不啰嗦了。
2.5G基站密度如此之大，难以想象。
3.耗电大不是什么大问题。
4.普通消费者有4G的应用足够了，无非就是看看视频。5G需求不是刚需。3G升4G时，由于能实现在线播放视频所以迅速被消费者接受。
5.5G的应用主要是物联网，无人驾驶。可以想象一下，可能流量费远远超过车辆油费过境费。
6，自动驾驶的最大伦理难题还没显示出来，今后如何还不确定。比如，紧急情况下，车不转向将撞2人，转向将掉河，自动驾驶如何选择?后果责任谁来负?撞了2人，司机可以说是自动驾驶电脑选择撞人的，不是他的责任。掉河被淹死，谁又该对司机负责?
所以，5G前景目前我不看好。
谢谢您的问题。 5G基站耗电量大是难以改变的，主要是怎么降低耗电成本。
5G基站耗电量大的原因。第一，数量多。因为5G频率一般为3.5GHz和4.9GHz，比4G波长短，传播距离会更短。而且工业应用场景增加，所以基站数量会大幅增加。第二，5G技术要求大带宽，大规模天线使用，要求性能会相应提升，与手机一样，成本和耗电问题必然突出。第三，今后5G基站一旦规模化生产，成本和耗电可能会有所改善。
5G基站耗电量大。第一，运营商5G基站主设备的空载功耗接近2.3千瓦，满载功耗接近3.9千瓦，单站功耗是4G的3倍多。第二，5G基站建设时需要对电路进行改造，周期与成本都增加。所以运营商选址一般都尽量利用现有的4G基站。第三，5G基站建设中的赢家是电网企业，但建设维护的压力也很大。
如何节省耗电成本。第一，对于中国铁塔，优化5G能源使用，减少电力扩容改造投资，推广应用节能设备，峰值限流低谷充电等。第二，对于地方政府，给予建设和运营5G基站电价优惠支持，深圳、山西都有相关政策。第三，对于电网企业，努力将5G基站建设者吸纳为直供电用户，最好能参与直购交易。第四，大力发展配套的WiFi技术，替代一部分基站。
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